ເຈົ້າຕ້ອງການຕິດຟີມກັນແດດແທ້ບໍ? ເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່ເຂົ້າໃຈຜິດ
ຫຼັງຈາກຊື້ລົດແລ້ວ, ເກືອບທຸກຄົນມັກຈະຖາມຄຳຖາມດຽວກັນວ່າ:
"ຂ້ອຍຕ້ອງການຕິດຟິມກັນແດດແທ້ບໍ?"
ໂດຍສະເພາະໃນປະຈຸບັນ, ດ້ວຍລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນໃນທ້ອງຖະໜົນ ແລະ ລົດເຊັ່ນ Tesla ທີ່ໃຊ້ຫຼັງຄາແກ້ວຂະໜາດໃຫຍ່, ການຕິດສີປ່ອງຢ້ຽມໄດ້ກາຍເປັນຫົວຂໍ້ທີ່ມີການໂຕ້ຖຽງກັນຢ່າງໜ້າປະຫຼາດໃຈ.
ບາງຄົນເວົ້າວ່າ:
"ແກ້ວໂຮງງານດີພໍແລ້ວ."
"ການຕິດຟິມກັນແດດເປັນການເສຍເງິນ."
"ເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງໃນຕອນກາງຄືນຫຼັງຈາກຕິດຟິມແລ້ວ."
"ຢ່າໃຊ້ສີທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍ."
ແຕ່ຄົນອື່ນຮູ້ສຶກແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ:
"ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລະດູຮ້ອນ, ລົດກໍ່ທົນບໍ່ໄດ້."
"ແສງແດດເຜົາໄໝ້ໜ້າຂອງເຈົ້າແທ້ໆ."
"ບ່ອນນັ່ງຫລັງບໍ່ມີຄວາມເປັນສ່ວນຕົວເລີຍ."
"ຜູ້ຄົນສາມາດເຫັນທຸກຢ່າງພາຍໃນເມື່ອຈອດລົດ."
ສະນັ້ນ, ການຕິດສີປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນຈຳເປັນແທ້ບໍ?
ຄຳຕອບແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ:
ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຕ້ອງການມັນ, ແຕ່ສຳລັບບາງຄົນ, ເມື່ອເຂົາເຈົ້າມີມັນແລ້ວ, ເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ຢາກຂາດມັນອີກ.
ມື້ນີ້, ຂໍໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບປະສົບການຕົວຈິງ — ບໍ່ມີການຕະຫຼາດທີ່ເວົ້າເກີນຈິງ, ບໍ່ມີການຂາຍແບບໜັກ.
ເປັນຫຍັງຄົນຈຶ່ງໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບການຕິດກະຈົກປ່ອງຢ້ຽມຫຼາຍຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນ?
ສອງສາມປີກ່ອນ, ເກືອບບໍ່ມີໃຜສົງໄສມັນ.
ເມື່ອທ່ານຊື້ລົດໃໝ່, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ "ແພັກເກດເລີ່ມຕົ້ນ" ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ:
ຜ້າປູພື້ນ
ກ້ອງວົງຈອນປິດ
ຜ້າມ່ານປ່ອງຢ້ຽມ
ແຕ່ສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.
ໂດຍສະເພາະຫຼັງຈາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນກໍ່ຮັບຮູ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຄື:
ໂຮງງານແກ້ວໄດ້ດີຂຶ້ນຫຼາຍ
ຍົກຕົວຢ່າງ Tesla Model 3 ແລະ Model Y.
ລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍຄັນມາພ້ອມກັບ:
ແກ້ວກັນຄວາມຮ້ອນ
ກະຈົກປ້ອງກັນຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ຫລັງຄາພາໂນຣາມາຂະໜາດໃຫຍ່
ຊັ້ນປ້ອງກັນ UV
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນເລີ່ມສົງໄສວ່າ:
"ຖ້າແກ້ວໂຮງງານກັ້ນຄວາມຮ້ອນແລ້ວ, ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເງິນເພີ່ມເຕີມໃນການຕິດຜ້າມ່ານປ່ອງຢ້ຽມບໍ?"
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປະຈຸບັນຍັງມີ "ປະສົບການສີທີ່ບໍ່ດີ" ຫຼາຍຢ່າງທາງອອນລາຍ:
ທັດສະນະວິໄສໃນຕອນກາງຄືນບໍ່ດີ
ຟອງຫຼັງຈາກໜຶ່ງປີ
ການເປັນສີເຫຼືອງ
ກິ່ນເຄມີທີ່ແຮງ
ສັນຍານໂທລະສັບອ່ອນ
ແນ່ນອນ, ຜູ້ຄົນເລີ່ມລັງເລ.
ຟິມຕິດປ່ອງຢ້ຽມເຮັດຫຍັງໄດ້ແທ້?
ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າຜ້າມ່ານປ່ອງຢ້ຽມມີໄວ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດ "ເບິ່ງມືດລົງ" ເທົ່ານັ້ນ.
ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮັບໃຊ້ສີ່ຈຸດປະສົງທີ່ສຳຄັນ.
1. ການປະຕິເສດຄວາມຮ້ອນ - ແລະແມ່ນແລ້ວ, ມັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງ
ສິ່ງນີ້ຈະກາຍເປັນທີ່ຈະແຈ້ງໂດຍສະເພາະໃນລະດູຮ້ອນ.
ໂດຍສະເພາະໃນລົດທີ່ມີຫຼັງຄາແກ້ວແບບພາໂນຣາມາ, ຄືກັບລົດ Tesla ຫຼາຍຄັນ.
ເຈົ້າຂອງລົດ Model Y ຫຼາຍຄົນມີປະສົບການດຽວກັນ:
"ຈອດລົດໄວ້ 30 ນາທີໃນຕອນທ່ຽງ, ແລະມັນຮູ້ສຶກຄືກັບເຕົາອົບຢູ່ພາຍໃນ."
ແມ່ນແຕ່ພວງມາໄລກໍສາມາດຮ້ອນເກີນໄປທີ່ຈະແຕະຕ້ອງໄດ້.
ໃນຂະນະທີ່ແກ້ວໂຮງງານສາມາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ບາງສ່ວນ, ແຕ່ມັນຍັງຄົງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກພາຍໃຕ້ແສງແດດທີ່ແຮງເປັນເວລາດົນນານ.
ໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ທີ່:
ອາໄສຢູ່ໃນເຂດພາກໃຕ້ທີ່ຮ້ອນ
ສວນສາທາລະນະກາງແຈ້ງ
ມີການເດີນທາງປະຈຳວັນທີ່ຍາວນານ
ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງສີຍ້ອມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລ້ວ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມພາຍໃນລົດຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍ.
ສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ສັງເກດເຫັນກ່ອນບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ເຢັນກວ່າ.
ມັນຄືແນວນີ້:
"ແສງແດດພຽງແຕ່ຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຮຸນແຮງໜ້ອຍລົງ."
2. ປ້ອງກັນ UV
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນມອງຂ້າມ.
ການຕາກແດດເປັນເວລາດົນເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ສອງຢ່າງ.
ທຳອິດ: ການເຖົ້າແກ່ພາຍໃນ
ຕົວຢ່າງ:
ແຜງຄວບຄຸມຈາງລົງ
ບ່ອນນັ່ງໜັງມີຮອຍແຕກ
ການຕັດພາດສະຕິກທີ່ເກົ່າແກ່
ສິ່ງນີ້ຍິ່ງສັງເກດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີໜ້າດິນແກ້ວຂະໜາດໃຫຍ່.
ອັນທີສອງ: ເຈົ້າກໍ່ຖືກແດດເຜົາຄືກັນ
ຫຼາຍຄົນທີ່ຂັບລົດທຸກໆມື້ໃນທີ່ສຸດກໍ່ສັງເກດເຫັນວ່າ:
ແຂນຊ້າຍຂອງພວກມັນມີສີເຂັ້ມກວ່າແຂນຂວາ.
ນີ້ແມ່ນເລື່ອງທຳມະດາໂດຍສະເພາະໃນບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຮ່ວມເດີນທາງ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານທາງຫຼວງ.
3. ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ອັນນີ້ແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍ.
ປະຈຸບັນມີຍານພາຫະນະຫຼາຍຄັນທີ່ບັນທຸກ:
ກະເປົ໋າ
ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ
ສິນຄ້າລາຄາແພງ
ຖ້າບໍ່ມີສີຍ້ອມ, ທຸກຢ່າງພາຍໃນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເມື່ອຈອດລົດ.
ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດ SUV ຫຼາຍຄົນ, ການປັບປຸງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຫຼັງຈາກການຕິດຟິມສີລົດບໍ່ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນ.
ມັນຄືແນວນີ້:
"ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າມີຄົນຈ້ອງເບິ່ງລົດຂອງຂ້ອຍຢູ່ຕະຫຼອດເວລາອີກຕໍ່ໄປ."
4. ການປ້ອງກັນດ້ວຍແກ້ວພິເສດ
ຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ເລື່ອງນີ້.
ຟິມຕິດປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຍັງສາມາດຊ່ວຍຍຶດແກ້ວທີ່ແຕກຫັກໄວ້ນຳກັນໃນລະຫວ່າງການກະທົບ.
ມັນຈະບໍ່ຢຸດການແຕກຫັກໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ແຕ່ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການກະຈາຍຂອງແກ້ວທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໄດ້.
ແຕ່ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ບໍ່ແມ່ນລົດທຸກຄັນຕ້ອງການຕິດຟີມກັນແດດ
ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນ.
ບົດຄວາມຫຼາຍບົດເວົ້າທັນທີວ່າ:
"ເຈົ້າຕ້ອງການສີແທ້ໆ."
ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງສະເໝີໄປ.
ຄົນຂັບລົດບາງຄົນກໍ່ບໍ່ຕ້ອງການມັນແທ້ໆ.
1. ຄົນຂັບລົດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈອດລົດຢູ່ໃຕ້ແສງແດດ
ຕົວຢ່າງ:
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຈອດລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ
ການເດີນທາງຂອງທ່ານສັ້ນ
ເຈົ້າບໍ່ຄ່ອຍຂັບລົດໄລຍະທາງໄກ
ທ່ານອາໄສຢູ່ໃນເຂດພາກເໜືອທີ່ອາກາດເຢັນກວ່າ
ໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້, ແກ້ວໂຮງງານມັກຈະດີພໍແລ້ວ.
ໂດຍສະເພາະແລ້ວ ເນື່ອງຈາກລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍລຸ້ນລະດັບກາງຫາສູງລວມມີ:
ແກ້ວກັນຄວາມຮ້ອນ
ປ້ອງກັນລັງສີ UV
ກະຈົກປ້ອງກັນຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການສີເພາະວ່າ "ຄົນອື່ນມີມັນ," ມັນອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນ.
2. ຄົນທີ່ຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕອນກາງຄືນ
ຫຼາຍຄົນເສຍໃຈທີ່ຕິດຟິມບໍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າຟິມບໍ່ດີ.
ແຕ່ຍ້ອນວ່າ:
"ພວກເຂົາເລືອກສີທີ່ມືດເກີນໄປ."
ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງ:
ສະພາບອາກາດທີ່ມີຝົນຕົກ
ບ່ອນຈອດລົດ
ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີໄຟໜ້ອຍ
ສີເຂັ້ມສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ທັດສະນະວິໄສ.
ໂດຍສະເພາະສຳລັບຄົນຂັບລົດລຸ້ນໃໝ່.
ຖ້າທ່ານຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນເລື້ອຍໆ, ຟິມທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກ່ວາຟິມທີ່ມີສີເຂັ້ມຫຼາຍ.
3. ຄົນທີ່ກຳລັງຊອກຫາສີທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດ
ກຸ່ມນີ້ມັກຈະເສຍໃຈໃນພາຍຫຼັງ.
ຮູບເງົາທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າມັກຈະນໍາໄປສູ່:
ຟອງ
ການເປັນສີເຫຼືອງ
ກິ່ນແຮງ
ເບິ່ງເຫັນບໍ່ຊັດເຈນ
ໃນທີ່ສຸດ, ຫຼາຍຄົນກໍ່ເອົາມັນອອກ ແລະ ຈ່າຍເງິນເພື່ອເຮັດທຸກຢ່າງຄືນໃໝ່.
ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າໃນໄລຍະຍາວ.
ໃຜຄວນພິຈາລະນາຕິດຟິມກັນແດດແທ້?
1. ຜູ້ທີ່ມັກຈອດລົດຢູ່ກາງແຈ້ງເລື້ອຍໆ
ກຸ່ມນີ້ຈະສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຈອດລົດເປັນປະຈຳ:
ຢູ່ໃນສູນການຄ້າກາງແຈ້ງ
ຢູ່ທີ່ບ່ອນຈອດລົດຂອງບໍລິສັດກາງແຈ້ງ
ໃນເຂດພາກໃຕ້ທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ
ພາຍໃຕ້ແສງແດດທີ່ແຮງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍ.
2. ເຈົ້າຂອງລົດມຸງຫລັງຄາແບບ Panoramic
ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຕົວຢ່າງທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ.
ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດເຊັ່ນ:
ເທສລາ ໂມເດວ ວາຍ
ລົດ SUV ໄຟຟ້າຫຼາຍຄັນ
ລົດທີ່ມີຫຼັງຄາແກ້ວໃຫຍ່
ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນສັງເກດເຫັນສິ່ງດຽວກັນໃນລະດູຮ້ອນທຳອິດຂອງເຂົາເຈົ້າ:
"ພື້ນທີ່ຫລັງຄາຮູ້ສຶກຮ້ອນຫຼາຍ."
ຫຼັງຈາກຈອດລົດກາງແຈ້ງແລ້ວ, ອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.
ເຖິງແມ່ນວ່າແກ້ວຈາກໂຮງງານຈະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໄດ້ບາງສ່ວນ, ແຕ່ໜ້າແກ້ວຂະໜາດໃຫຍ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນສູງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເປີດຮັບແສງເປັນເວລາດົນ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຈົ້າຂອງ Tesla ຫຼາຍຄົນຕໍ່ມາໄດ້ເພີ່ມວ່າ:
ຜ້າມ່ານກັນແດດ
ຟິມກັນຄວາມຮ້ອນ
ສີເຊລາມິກທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ
3. ຄອບຄົວທີ່ມີເດັກນ້ອຍ
ຫຼາຍຄອບຄົວຕິດຕັ້ງຜ້າມ່ານບໍ່ແມ່ນສຳລັບບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ —
ແຕ່ສຳລັບບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງ.
ໂດຍສະເພາະເມື່ອເດັກນ້ອຍນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງເດັກ, ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ:
ການປ້ອງກັນແສງແດດ
ປ້ອງກັນ UV
ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
4. ຜູ້ທີ່ຂັບລົດໄລຍະທາງໄກເລື້ອຍໆ
ການຕາກແດດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກອ່ອນເພຍແທ້ໆ.
ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບລົດທາງດ່ວນໃນຕອນບ່າຍ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນກ່າວວ່າຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຫຼັງຈາກການຕິດຟິມແມ່ນ:
"ຕາຂອງຂ້ອຍຮູ້ສຶກເມື່ອຍໜ້ອຍລົງ."
ເປັນຫຍັງບາງຄົນຈຶ່ງເສຍໃຈກັບຕິດຟິມກັນແດດໃນພາຍຫຼັງ?
ຕົວຈິງແລ້ວນີ້ແມ່ນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະສົນທະນາ.
ເນື່ອງຈາກວ່າປະສົບການທີ່ບໍ່ດີສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ເກີດຈາກຕົວໜັງເອງ.
1. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕັດທີ່ບໍ່ດີ
ໃນອະດີດ, ຫຼາຍຮ້ານຍັງຕັດຟິມດ້ວຍມືຢູ່.
ນັ້ນມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ:
ຂອບບໍ່ສະເໝີກັນ
ການລອກມຸມ
ຂະໜາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຕັດໂດຍກົງໃສ່ແກ້ວກໍຕາມ
ຍ້ອນວ່າພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄວາມຜິດພາດໃນການຕັດດ້ວຍມືຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຮ້ານຄ້າມືອາຊີບຫຼາຍແຫ່ງໃນປັດຈຸບັນໃຊ້:
ຊອບແວທີ່ຕັດລ່ວງໜ້າ
ເຄື່ອງຈັກຕັດພລັອດເຕີ
ເພື່ອຕັດຟີມໂດຍກົງຈາກຖານຂໍ້ມູນຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ.
ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສອດຄ່ອງໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດສະດຸ.
ຕົວຢ່າງ, ຮ້ານຂາຍຟິມຕິດລົດຫຼາຍແຫ່ງໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ລະບົບຕັດລ່ວງໜ້າເຊັ່ນ YINK, ເຊິ່ງສົ່ງຮູບແບບຟິມຕິດລົດທີ່ຊັດເຈນໂດຍກົງຈາກຖານຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະກ່ອນທີ່ຈະຕັດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ.
ສຳລັບລົດທີ່ມີການອອກແບບແກ້ວທີ່ສັບສົນ - ເຊັ່ນ Teslas - ສິ່ງນີ້ສ້າງຂະບວນການຕິດຕັ້ງທີ່ໝັ້ນຄົງກວ່າຫຼາຍ.
2. ສະພາບແວດລ້ອມການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ດີ
ນີ້ແມ່ນບັນຫາອີກອັນໜຶ່ງທີ່ມັກຖືກມອງຂ້າມ.
ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນມ່ານປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຝຸ່ນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້ງ່າຍ:
ອະນຸພາກຝຸ່ນ
ຟອງອາກາດ
ຮອຍນໍ້າ
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ບາງຮ້ານຄິດຄ່າບໍລິການໜ້ອຍກວ່າຮ້ານອື່ນໆ.
ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
3. ໄລ່ຕາມ “ສີທີ່ມືດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້”
ນີ້ອາດຈະເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະເຮັດ.
ລູກຄ້າຄັ້ງທຳອິດຫຼາຍຄົນພຽງແຕ່ເວົ້າວ່າ:
"ເອົາອັນທີ່ມືດມົວທີ່ສຸດໃຫ້ຂ້ອຍ."
ຕໍ່ມາພວກເຂົາກໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຂົາເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນໃນຕອນກາງຄືນ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ສີທີ່ສະບາຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປັນສີທີ່ມືດທີ່ສຸດ.
ຮູບເງົາທີ່ດີຄວນສະເໜີ:
ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ
ການປະຕິເສດຄວາມຮ້ອນ
ຂັບຂີ່ກາງຄືນສະດວກສະບາຍ
ເມື່ອເລືອກຕິດຟິມກັນແດດ, ຍີ່ຫໍ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ
ຫຼາຍຄົນຖາມທັນທີວ່າ:
"ຍີ່ຫໍ້ໃດດີທີ່ສຸດ?"
ແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານມັກຈະສຸມໃສ່ປັດໄຈອື່ນໆກ່ອນ.
1. ປະສິດທິພາບການປະຕິເສດຄວາມຮ້ອນ
ມືດກວ່າບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າເຢັນກວ່າສະເໝີໄປ.
ຟິມທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງບາງອັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນໄດ້ທີ່ດີເລີດ.
2. ອັດຕາການສະກັດກັ້ນ UV
ສິ່ງນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການປົກປ້ອງພາຍໃນ ແລະ ການສຳຜັດກັບຜິວໜັງ.
3. ການເບິ່ງເຫັນໃນຕອນກາງຄືນ
ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າວ່າສີຂອງມັນມືດປານໃດ.
4. ຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງ
ເຖິງແມ່ນວ່າຟິມທີ່ດີທີ່ສຸດຈະເຮັດວຽກບໍ່ດີຖ້າຕິດຕັ້ງບໍ່ດີ.
5. ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຕັດ
ປະຈຸບັນມີຮ້ານຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆທີ່ອີງໃສ່ຮູບແບບດິຈິຕອນທີ່ຕັດລ່ວງໜ້າ ເພາະວ່າພວກມັນຄື:
ຖືກຕ້ອງກວ່າ
ໄວກວ່າ
ປະຫຍັດວັດສະດຸຫຼາຍຂຶ້ນ
ຄວາມສ່ຽງຕ່ຳກວ່າ
ລະບົບຕ່າງໆເຊັ່ນ YINKປະຈຸບັນຮອງຮັບການຕັດແບບແມ່ນຍໍາສໍາລັບ:
PPF
ຟິມຕິດປ່ອງຢ້ຽມ/ສີຍ້ອມຜ້າ
ວັດສະດຸໄວນິລ
ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສຳລັບຮ້ານຂາຍສີມືອາຊີບ.
ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ: ການຕິດຟິມກັນແດດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ — ແຕ່ການຕິດຟິມກັນແດດທີ່ດີເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນຫຼາຍ
ຖ້າເຈົ້າຖາມຂ້ອຍວ່າ:
"ສີຕິດປ່ອງຢ້ຽມຄຸ້ມຄ່າບໍ?"
ຄຳຕອບຂອງຂ້ອຍແມ່ນງ່າຍດາຍ.
ຖ້າທ່ານ:
ຈອດລົດຢູ່ກາງແດດເລື້ອຍໆ
ຂັບລົດ EV
ໃຊ້ເວລາຂັບລົດເປັນເວລາດົນ
ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄອບຄົວ
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜ້າມ່ານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດປັບປຸງປະສົບການການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານໄດ້ຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.
ແຕ່ມີເງື່ອນໄຂຢູ່ອັນໜຶ່ງຄື:
ເຈົ້າຕ້ອງເຮັດມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ເພາະວ່າຄວາມເສຍໃຈສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ມາຈາກຕົວມັນເອງຂອງແຜ່ນຕິດກະຈົກໜ້າຕ່າງ.
ພວກເຂົາມາຈາກ:
ຟິມລາຄາຖືກ
ການຕິດຕັ້ງບໍ່ດີ
ການເລືອກຕົວເລືອກທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້
ໃນທີ່ສຸດ, ຜູ້ຄົນໃຊ້ຈ່າຍເງິນ ແລະ ກໍຍັງບໍ່ມີຄວາມສຸກ.
ສະນັ້ນເມື່ອທຽບກັບການຖາມວ່າ:
"ຂ້ອຍຄວນຕິດຟິມກັນແດດປ່ອງຢ້ຽມບໍ?"
ຄຳຖາມທີ່ດີກວ່າແມ່ນ:
"ຂ້ອຍກຳລັງໄດ້ຮັບສີປະເພດໃດ, ແລະໃຜຈະຕິດຕັ້ງມັນ?"
ເພາະວ່າດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ:
ຜ້າມ່ານກະຈົກທີ່ດີຮູ້ສຶກຄືກັບການຍົກລະດັບ. ແຕ່ຜ້າມ່ານທີ່ບໍ່ດີກາຍເປັນສິ່ງທີ່ໜ້າລຳຄານໃນທຸກໆມື້.
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-21-2026
