ຢ່າຟ້າວຟັ່ງໃນສູນອອກແບບ YINK: ກວດສອບ 4 ຢ່າງນີ້ກ່ອນ—ຊຸດຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆກ່ຽວກັບ YINK — ຕອນທີ 21
ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໄປໃນສູນອອກແບບ YINK, ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ລໍ້ລວງໃຫ້ເລີ່ມເຮັດວຽກທັນທີ.
ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການຍ້າຍຮູບແບບ, ປັບຂະໜາດຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ, ຈັດລຽງຮູບແບບຄືນໃໝ່, ຫຼື ເຮັດການປັບແຕ່ງອື່ນໆທັນທີທີ່ຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະປາກົດຢູ່ໜ້າຈໍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ການເລີ່ມຕົ້ນໄວເກີນໄປສາມາດສ້າງວຽກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນພາຍຫຼັງ.
ຖ້າການຕັ້ງຄ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ທ່ານອາດຈະຄົ້ນພົບບັນຫາຫຼັງຈາກເຮັດການປັບປ່ຽນຫຼາຍໆຄັ້ງ. ຂະໜາດອາດຈະຜິດພາດ, ຮູບແບບອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງໃໝ່, ຫຼື ທ່ານອາດຈະບໍ່ຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃສ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຂັ້ນຕອນທຳອິດໃນສູນອອກແບບບໍ່ຄວນເປັນການແກ້ໄຂ.
ມັນຄວນຈະເປັນການກວດສອບ.
ກ່ອນທີ່ຈະຍ້າຍຮູບແບບໃດໆ, ໃຫ້ໃຊ້ເວລາສັກຄູ່ເພື່ອຢືນຢັນສີ່ຢ່າງພື້ນຖານ:
→ ຮຸ່ນ ແລະ ຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະຖືກຕ້ອງບໍ?
→ ຜ້າໃບກົງກັບຂະໜາດຂອງຟິມບໍ?
→ ທຸກພາກສ່ວນຖືກສະແດງຢ່າງຄົບຖ້ວນບໍ?
→ ຫົວໜ່ວຍວັດແທກຖືກຕ້ອງບໍ?
ເມື່ອສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຊັດເຈນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມແກ້ໄຂດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເປັນຫຍັງທ່ານຄວນກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະແກ້ໄຂ
ໜຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ປັບຮູບແບບກ່ອນທີ່ຈະກວດສອບການຕັ້ງຄ່າໃນປະຈຸບັນ.
ໃນຕອນທຳອິດ, ທຸກຢ່າງອາດເບິ່ງຄືວ່າປົກກະຕິ.
ແຕ່ຕໍ່ມາ, ທ່ານອາດຈະຄົ້ນພົບວ່າຂະໜາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຫຼື ທ່ານອາດຈະຮູ້ວ່າຜ້າໃບບໍ່ກົງກັບຟິມທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້. ໃນຈຸດນັ້ນ, ຮູບແບບທີ່ທ່ານໄດ້ໃຊ້ເວລາຈັດແຈງແລ້ວອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃໝ່.
ບັນຫາອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນການແກ້ໄຂບັນຫາ.
ຖ້າທ່ານປ່ຽນແປງຫຼາຍໆຢ່າງທັນທີຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນສູນອອກແບບ, ມັນຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະລະບຸວ່າບັນຫາມາຈາກໃສ.
ຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະຕົ້ນສະບັບບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ?
ຂະໜາດຜ້າໃບຜິດບໍ?
ການຕັ້ງຄ່າໜ່ວຍບໍ່ຖືກຕ້ອງບໍ?
ຫຼື ບັນຫາໄດ້ປາກົດຂຶ້ນຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າໄດ້ແກ້ໄຂຮູບແບບແລ້ວບໍ?
ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການກວດສອບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມສຳຄັນ.
ຖ້າຈຸດເລີ່ມຕົ້ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການປັບປຸງທີ່ຕາມມາອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຮັດຄືນໃໝ່.
ກວດສອບ 1 — ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຮຸ່ນ ແລະ ຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະຖືກຕ້ອງ
ສິ່ງທຳອິດທີ່ຕ້ອງຢືນຢັນແມ່ນຂໍ້ມູນຂອງຍານພາຫະນະ.
ກ່ອນທີ່ຈະຍ້າຍ, ປັບຂະໜາດ ຫຼື ຈັດວາງຮູບແບບໃດໆ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດທີ່ສະແດງຢູ່ໃນສູນອອກແບບໃນປະຈຸບັນແມ່ນລົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການແທ້ໆ.
ກວດສອບຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ເຊັ່ນ:
→ ຍີ່ຫໍ້
→ ຮູບແບບ
→ ປີ ຫຼື ລຸ້ນຄົນ
→ ລຸ້ນ, ເມື່ອໃຊ້ໄດ້
ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດເພາະວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຄ້າຍຄືກັນອາດມີປີ, ລຸ້ນ ຫຼື ລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຖ້າຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຖືກເລືອກໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ, ການໃຊ້ເວລາໃນການຈັດລຽງຮູບແບບຕ່າງໆຈະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
ສະນັ້ນກ່ອນທີ່ຈະແກ້ໄຂ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ກວດສອບ 2 — ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜ້າໃບກົງກັບຂະໜາດຂອງຟິມ
ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຂະໜາດຂອງຜ້າໃບ.
ຜ້າໃບໃຫ້ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກສຳລັບການຈັດລຽງຮູບແບບຂອງທ່ານ, ສະນັ້ນມັນຄວນຈະກົງກັບຂະໜາດຟິມທີ່ທ່ານກຳລັງກະກຽມທີ່ຈະໃຊ້.
ຖ້າຜ້າໃບບໍ່ກົງກັບຟິມ, ທ່ານອາດຈະຈັດລຽງລວດລາຍໂດຍອີງໃສ່ພື້ນທີ່ຫວ່າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ບັນຫາອາດຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນພາຍຫຼັງ, ເມື່ອທ່ານພົບວ່າ:
→ ຮູບແບບບໍ່ເໝາະສົມກັບທີ່ຄາດໄວ້
→ ຮູບແບບຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດລຽງໃໝ່
→ ພື້ນທີ່ຟິມທີ່ມີຢູ່ໄດ້ຖືກປະເມີນບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ສິ່ງນີ້ສາມາດປ່ຽນຮູບແບບງ່າຍໆໃຫ້ກາຍເປັນການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່ທີ່ບໍ່ຈຳເປັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ນິໄສທີ່ດີກວ່າແມ່ນ:
ກວດສອບຜ້າໃບກ່ອນທີ່ຈະຈັດແຈງຮູບແບບ, ບໍ່ແມ່ນຫຼັງຈາກນັ້ນ.
ເມື່ອຂະໜາດຂອງຜ້າໃບກົງກັບວັດສະດຸແລ້ວ, ທ່ານຈະມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຮູບແບບ.
ກວດສອບ 3 — ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກພາກສ່ວນຖືກສະແດງຢ່າງຄົບຖ້ວນ
ຫຼັງຈາກຢືນຢັນຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ ແລະ ຜ້າໃບແລ້ວ, ໃຫ້ເບິ່ງຮູບແບບທີ່ສະແດງຢູ່ໃນສູນອອກແບບໃນປະຈຸບັນ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊິ້ນສ່ວນລົດທີ່ຕ້ອງການທັງໝົດໄດ້ຖືກສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຍ້າຍສິ່ງໃດກໍ່ຕາມ, ລອງເບິ່ງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຢ່າງໄວວາ ແລະ ກວດສອບ:
→ ສ່ວນທີ່ຄາດໄວ້ສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ບໍ?
→ ຮູບແບບຕ່າງໆໄດ້ຖືກສະແດງຢ່າງຄົບຖ້ວນແລ້ວບໍ?
→ ຊຸດຮູບແບບປັດຈຸບັນກົງກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຄາດວ່າຈະເປີດບໍ?
ການກວດສອບງ່າຍໆນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຜ້າໃບກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມປ່ຽນແປງມັນ.
ເມື່ອທ່ານຮູ້ວ່າຮູບແບບຖືກສະແດງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ວ່າສ່ວນໃດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນປະຈຸບັນ ແລະ ສ່ວນໃດທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລວມເຂົ້າ.
ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງວ່າ:
ກ່ອນອື່ນໝົດຕ້ອງຢືນຢັນສິ່ງທີ່ມີຢູ່. ຈາກນັ້ນຕັດສິນໃຈວ່າຈະເຮັດແນວໃດກັບມັນ.
ກວດສອບ 4 — ຢືນຢັນຫົວໜ່ວຍວັດແທກ: ມມ ຫຼື ນິ້ວ
ການກວດສອບພື້ນຖານສຸດທ້າຍແມ່ນຫົວໜ່ວຍວັດແທກ.
ອີງຕາມຂະບວນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງທ່ານ, ທ່ານອາດຈະມັກເຮັດວຽກເປັນມິນລິແມັດ ຫຼື ນິ້ວ.
ກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການປັບຂະໜາດໃດໆ, ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າຫົວໜ່ວຍໃດກຳລັງໃຊ້ຢູ່.
ຖ້າປົກກະຕິແລ້ວທ່ານເຮັດວຽກເປັນນິ້ວ, ໃຫ້ປ່ຽນຫົວໜ່ວຍວັດແທກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມປັບຂະໜາດ.
ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເພາະວ່າທ່ານຕ້ອງການການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບຂະໜາດທັງໝົດໃນພາຍຫຼັງໂດຍອີງໃສ່ຫົວໜ່ວຍທີ່ທ່ານເຂົ້າໃຈ ແລະ ນຳໃຊ້ແທ້ໆ.
ກົດລະບຽບແມ່ນງ່າຍດາຍ:
ຢືນຢັນໜ່ວຍກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການປັບຂະໜາດໃດໆ.
ບັນຊີກວດສອບກ່ອນການແກ້ໄຂແບບງ່າຍໆ
ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການການກວດກາທີ່ສັບສົນທຸກໆຄັ້ງທີ່ທ່ານເຂົ້າໄປໃນສູນອອກແບບ.
ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ໃໝ່ສ່ວນໃຫຍ່, ການກວດສອບສີ່ຈຸດຢ່າງໄວໆແມ່ນພຽງພໍແລ້ວ.
ກ່ອນທີ່ຈະແຕະຕ້ອງຮູບແບບຕ່າງໆ, ກະລຸນາຢືນຢັນວ່າ:
→ພາຫະນະ:ຮູບແບບ ແລະ ຂໍ້ມູນປັດຈຸບັນຖືກຕ້ອງບໍ?
→ຜ້າໃບ:ຂະໜາດຜ້າໃບກົງກັບຟິມບໍ?
→ຊິ້ນສ່ວນ:ຮູບແບບທີ່ຕ້ອງການທັງໝົດຖືກສະແດງຢ່າງຄົບຖ້ວນແລ້ວບໍ?
→ຫົວໜ່ວຍ:ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫົວໜ່ວຍວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງບໍ?
ຫຼັງຈາກຈຸດທັງສີ່ນີ້ຊັດເຈນແລ້ວ ເຈົ້າຄວນເລີ່ມຍ້າຍ, ປັບຂະໜາດ, ລຶບ ຫຼື ຈັດລຽງຮູບແບບ.
ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກງ່າຍໆທີ່ຄວນຈື່ຄື:
ກວດສອບ → ແກ້ໄຂ → ຈັດລຽງ → ຕັດ
ການກວດສອບສອງສາມວິນາທີໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເສຍເວລາຫຼາຍໃນການສ້າງຮູບແບບຄືນໃໝ່ໃນພາຍຫຼັງ.
ເປັນຫຍັງນິໄສນີ້ຈຶ່ງສຳຄັນສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ
ສູນອອກແບບການຮຽນຮູ້ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການຮຽນຮູ້ວ່າແຕ່ລະໜ້າທີ່ເຮັດຫຍັງເທົ່ານັ້ນ.
ມັນຍັງກ່ຽວກັບການພັດທະນາລະບຽບການເຮັດວຽກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື.
ສຳລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຄິດວ່າການເຮັດວຽກໄວຂຶ້ນໝາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.
ແຕ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຮູບແບບຢ່າງວ່ອງໄວຈະບໍ່ຊ່ວຍຫຍັງຖ້າການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ.
ຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າແມ່ນການສ້າງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ອນ.
ເມື່ອທ່ານຮູ້ວ່າຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະ, ແຜ່ນໃບ, ຮູບແບບ ແລະ ໜ່ວຍວັດແທກແມ່ນຖືກຕ້ອງແລ້ວ, ການດຳເນີນງານຕາມມາກໍ່ຈະງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າໃຈ.
ຖ້າມີບາງຢ່າງຜິດພາດເກີດຂຶ້ນໃນພາຍຫຼັງ, ການແກ້ໄຂບັນຫາກໍ່ຈະງ່າຍຂຶ້ນ ເພາະວ່າທ່ານຮູ້ແລ້ວວ່າການຕັ້ງຄ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ຖືກກວດສອບແລ້ວ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນິໄສນ້ອຍໆນີ້ມີຄວາມສຳຄັນ:
ຢືນຢັນກ່ອນ. ຈາກນັ້ນແກ້ໄຂ.
ສະຫຼຸບ
ເມື່ອທ່ານເຂົ້າໄປໃນສູນອອກແບບ YINK, ຢ່າຟ້າວຍ້າຍ ຫຼື ປັບຮູບແບບຕ່າງໆ.
ຢືນຢັນຄັ້ງທຳອິດ:
→ ຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຕ້ອງ
→ ຂະໜາດຜ້າໃບທີ່ຖືກຕ້ອງ
→ ການສະແດງຮູບແບບທີ່ສົມບູນ
→ ຫົວໜ່ວຍວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ
ຈາກນັ້ນເລີ່ມແກ້ໄຂ ແລະ ຈັດແຈງ.
ທ່ານສາມາດຈື່ການກວດສອບເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ດັ່ງນີ້:
ພາຫະນະ → ຜ້າໃບ → ຊິ້ນສ່ວນ → ໜ່ວຍ → ຈາກນັ້ນແກ້ໄຂ
ເປົ້າໝາຍບໍ່ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມຂັ້ນຕອນພິເສດໃສ່ຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງທ່ານ.
ມັນແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທ່ານເລີ່ມຕົ້ນຈາກສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຢືນຢັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນກ່ອນ, ແລະຂະບວນການທີ່ເຫຼືອຈະດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຂ້ອຍຄວນກວດສອບຫຍັງກ່ອນຫຼັງຈາກເຂົ້າສູນອອກແບບ YINK?
ກ່ອນການແກ້ໄຂ, ໃຫ້ຢືນຢັນວ່າຂໍ້ມູນຍານພາຫະນະຖືກຕ້ອງ, ຜ້າໃບກົງກັບຂະໜາດຂອງຟິມ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການທັງໝົດຖືກສະແດງຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ແລະຫົວໜ່ວຍວັດແທກຖືກຕ້ອງ.
ເປັນຫຍັງຂ້ອຍຄວນກວດສອບຂະໜາດຜ້າໃບກ່ອນທີ່ຈະຈັດລຽງຮູບແບບ?
ຜ້າໃບຄວນຈະກົງກັບຂະໜາດຟິມທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້. ຖ້າມັນບໍ່ກົງກັບຂະໜາດ, ທ່ານອາດຈະຈັດລຽງຮູບແບບໂດຍອີງໃສ່ພື້ນທີ່ຫວ່າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດຮູບແບບຄືນໃໝ່ໃນພາຍຫຼັງ.
ຂ້ອຍຄວນໃຊ້ມມ ຫຼື ນິ້ວ ໃນສູນອອກແບບ YINK?
ໃຊ້ຫົວໜ່ວຍວັດແທກທີ່ກົງກັບຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງທ່ານ. ສິ່ງສຳຄັນແມ່ນການຢືນຢັນຫົວໜ່ວຍກ່ອນທີ່ຈະເຮັດການປັບຂະໜາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະໜາດ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-26-2026