ອະນາຄົດຂອງຊອບແວຕັດ Ppf ແມ່ນຫຍັງ?

ໃນໂລກທີ່ເທັກໂນໂລຢີກຳລັງທົດແທນແຮງງານດ້ວຍມືຢ່າງໄວວາໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ, ການຜະລິດລົດຍົນກໍ່ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ຊອບແວຕັດກ່ອນສຳລັບຟິມລົດຍົນກຳລັງປະຕິວັດວິທີການຜະລິດລົດຍົນຂອງອຸດສາຫະກຳ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຜະລິດໄວຂຶ້ນ ແລະ ຊັດເຈນກວ່າເກົ່າ.ຟິມລົດยนต์ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງຂະບວນການຜະລິດລົດຍົນ, ຍ້ອນວ່າມັນໃຫ້ຊັ້ນທີ່ທົນທານ ແລະ ປ້ອງກັນສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນການສວມໃສ່ ແລະ ການຈີກຂາດ. ຊອບແວຕັດກ່ອນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຕັດຟິມລົດໃຫ້ເປັນຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດທີ່ແນ່ນອນຕາມຄວາມຕ້ອງການສຳລັບລົດລຸ້ນສະເພາະ. ຊອບແວນີ້ສາມາດວັດແທກຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດຂອງຟິມ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຕັດໄດ້ຊັດເຈນກວ່າເຊິ່ງກຳຈັດຟິມສ່ວນເກີນ. ການນຳໃຊ້ຊອບແວກ່ອນການຕັດມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ມັນຊ່ວຍເລັ່ງຂະບວນການຜະລິດ, ຍ້ອນວ່າການຕັດຟິມລົດດ້ວຍຕົນເອງອາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕັດ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າຫຼືການເຮັດວຽກຄືນໃໝ່ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊອບແວຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດສະດຸ, ຍ້ອນວ່າມັນສາມາດລະບຸຟິມສ່ວນເກີນທີ່ອາດຈະບໍ່ຈຳເປັນສຳລັບຮຸ່ນສະເພາະ ແລະ ຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າໃຊ້ຟິມໃນປະລິມານທີ່ຈຳເປັນເທົ່ານັ້ນ. ການໃຊ້ຊອບແວຕັດກ່ອນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບຕໍ່ຜູ້ອອກແຮງງານ. ມັນລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານໃຊ້ເຄື່ອງມືຕັດທີ່ຄົມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຕັດ, ບາດແຜ, ແລະການບາດເຈັບອື່ນໆ. ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບທີ່ເກີດຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງຊ້ຳໆ, ຍ້ອນວ່າຊອບແວເບິ່ງແຍງການເຄື່ອນໄຫວຊ້ຳໆຂອງການຕັດ. ຊອບແວຕັດກ່ອນແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ນຳໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ມັນຍັງມີລາຄາບໍ່ແພງ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າວິທີການຕັດດ້ວຍຕົນເອງ. ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ດີເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເອົາຊະນະເພື່ອໃຫ້ຊອບແວປະສົບຜົນສຳເລັດ. ຊອບແວຕ້ອງສາມາດວັດແທກຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດຂອງລົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພ້ອມທັງຮູບຮ່າງ ແລະ ຂະໜາດຂອງຟີມ, ເພື່ອໃຫ້ການຕັດມີຄວາມຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊອບແວຕ້ອງສາມາດຈັດການກັບຂໍ້ມູນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ສາມາດປະມວນຜົນລົດຮຸ່ນຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້,ຊອບແວກ່ອນການຕັດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼາຍລາຍວ່າເປັນວິທີການເລັ່ງຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕັດ. ຊອບແວນີ້ກຳລັງກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຂະບວນການຜະລິດລົດຍົນຢ່າງໄວວາ ແລະ ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຄວາມນິຍົມໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ. ເພາະວ່າ Yink ໄດ້ເກີດມາ. ປັບພາສາ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງຊອບແວໃຫ້ເຂົ້າກັບຕະຫຼາດໂລກ, ແລະ ຮັບສະໝັກເຄື່ອງສະແກນຮູບແບບອັດຕະໂນມັດໃນຫຼາຍກວ່າ 70 ປະເທດທົ່ວໂລກ. ປະຈຸບັນມີທີມງານສະແກນຫຼາຍກວ່າ 500 ທີມທົ່ວໂລກທີ່ໃຫ້ບໍລິການພວກເຮົາ. ເມື່ອຮຸ່ນໃໝ່ປະກົດຂຶ້ນ, ຖານຂໍ້ມູນຈະຖືກອັບເດດໄດ້ທຸກເວລາ, ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນໃນຄັ້ງທຳອິດ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.